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  • 博深知识产权成功代理“一种复合式汽车前照灯”bwinapp申请案

    2019-06-20

    【技术背景】

    目前,市面上车辆的日行灯与夜行灯是区分开而独立存在的,日行灯通常安装于夜行灯的周围,占用了一定的空间。

    导光式日行灯的发光机理主要取决于导光板的工作原理(如图1所示)。光源1从导光板2侧面进光,光线3进入导光板2内部,根据全反射定律,光线3在导光板2内部不断的进行反射。

    当光线3照射到导光板2下表面的网点20(导光点)上时,反射条件将被破坏,光线3将形成漫反射,向各个方向照射,此时不满足全反射定律的光线将根据折射定律,从导光板2上表面射出。光线3便是在导光板2内部经过无数的折射、反射,最终在导光板2内形成均匀的发光面。然而,

    当光线3照射到导光板2下表面时未打到网点20上,一部分光线就会因折射定律而直接从导光板2下表面射出,因此日行灯便损失了一部分光线。光线利用率不高。

    夜行灯的发光机理主要取决于反光杯的形状,而其表面的透光罩只单纯的起到保护作用,并无光学配光性能。

     

    【发明内容】

    一种复合式汽车前照灯,包括导光板、反光杯、第一LED光源和第二LED光源,所述导光板设置在反光杯的开口端,所述第一LED光源设置在导光板的侧面,所述第二LED光源设置在反光杯的底部。

     

    【发明效果】

    区别于现有的日行灯与夜行灯分开设置的汽车前照灯,本发明的复合式汽车前照灯,利用日行灯的导光板作为夜行灯的透光保护罩,将日行灯和夜行灯合二为一,既有效地节省了安装空间,又兼具日行灯和夜行灯的功能,整体结构简洁美观。反光杯可将导光板下表面射出的光线重新反射出去,从而提高了本发明的汽车前照灯作为日行灯使用时的光利用率。由于采用导光板作为透光罩,而导光板的下表面因为网点的存在使其相较普通的透光罩,一定程度上更能防止眩光的产生,从而提高了本发明的汽车前照灯作为夜行灯使用时的防眩光效果。

     

    【经验总结】

    一种复合式汽车前照灯,2016年3月提交申请,通过多次及时有效的答复审查意见,目前案件已于2019年1月份授权。